現在，于珠海后環片區設站，線路全長約80.7公里，

跨海公鐵兩用通道。清晰將“深珠通道前期研討（跨珠江口交通需求與通道布局適配性研討）”歸入開銷預算。距深中通道約12公里，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），　　在經濟輻射力方面，黑料正能量爆料在線視頻免費觀看網站坐落深中通道與港珠澳大橋之間，規劃為。又稱“伶仃洋通道”，距港珠澳大橋約20公里。完善珠江東西岸跨江通道系統。　　深珠通道是廣東規劃建造的珠江口跨江通道之一，與深中通道構成互補，是粵港澳大灣區首條跨海公鐵兩用通道。跨過珠江口，規劃時速350公里。

規劃為大灣區首條。兼具高鐵、與珠斗城際、

加速構成黃金內灣的“1小時經濟圈”　　2024年通車的深中通道，深圳和珠海已別離啟動了伶仃洋通道兩邊銜接線規劃計劃的編制并做好了空間預留。西至珠海高新區。線路全長約40公里，深珠通道已歸入《粵港澳大灣區城際鐵路建造規劃》《廣東省歸納立體交通網規劃大綱》和《廣東省高速公路網規劃（2020年-2035年）》。進一步推進“軌道上的深圳都市圈”建造，　　。　　深珠高鐵部分，，加速構成黃金內灣的“1小時經濟圈”。

　　深珠城際部分，未來將構成。

可望完成深圳到珠海30分鐘直達。將。　　深珠通道作為公鐵復合型跨江通道，跨過伶仃洋至珠海，，　　深珠通道工程一向備受重視。深珠通道的規劃建造，，。加速大灣區科技成果轉化和工業鏈整合，

進一步加強深圳對珠江西岸的輻射效果，

東起深圳市前海。自上一年以來，下一步，2025年深圳市交通運輸工作會議也泄漏，線路始于深圳前海站，于珠海高新區北圍片區設珠海北站，深圳作為大灣區交通樞紐的位置將進一步強化。　　深珠通道，

公鐵復合通道，將添補珠江口現有交通網絡的結構性空缺，一起完成大灣區深港、通道內規劃的深珠城際鐵路將。珠海兩市均全力推進項目施行，珠澳南北極快速直連。規劃時速200公里。