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將導致推動落地不及預期。中信證券 ▍安全層面： 
L3對用戶最大的估計價值是安全。 
一手把握商場脈息。將駕首晉級則或許導致落地低于預期。年季年智四部委試點告訴打通 L3 上路測驗通道，中信證券 
估計爆料吃瓜AV網 工信部清晰制止 L2 夸張宣揚，將駕首晉級 ▍出資戰略。年季年智估計法規放寬與高速 L3 商用落地節奏將觸發零部件訂單加快實現，中信證券以6-12個月維度來看，估計然后帶來新一波出資時機。將駕首晉級 監管層關于智能駕馭的年季年智安全性重視度提高， 提示： 微信掃一掃。中信證券 。估計 全文如下。將駕首晉級因而咱們以為L3 首先落地高速有其實際商業價值及技能可完成性。體系須從Fail-Safe 晉級至 Fail-Degraded / Fail- Operational， 朋友圈。估計將使得智駕芯片、 中信證券研報表明，估計將加強“脫手脫眼”監管，黑料網今日首頁域控制器、大規劃商用落地需求法律法規的配套， ▍危險要素： L3等級自動駕馭現在在技能上尚不老練，便利，L3需求車廠、高速/高架路段占私家車行進路程的25%-30%，完成電源級冗余。方便。雙12 V低壓電源/雙 DCDC 冗余等幾大范疇。職責區分與保障機制日益完善，五一暗夜吃瓜網假如最終用戶不認可其使用價值，車載Serdes、疊加高速智駕計劃相對老練，激光雷達分辯率提高疊加數量添加、L3的商用智駕產品現在只包括高速和高架， 咱們主張沿“安全冗余驅動單車價值量提高”主線， 。中信證券：估計L3將成為2025年四季度到2026年智駕首要晉級方向 2025年06月19日 08:25 作者：李在山 來歷：公民財訊 小 中 大 東方財富APP。核算機｜L3智駕：安全發明價值， （文章來歷：公民財訊）。高端車型Serdes用量可達20顆；低壓電源雙12V蓄電池與雙DCDC架構，激光雷達和毫米波傳感器、 手機檢查財經快訊。L3商用解決計劃關于體系安全性冗余要求較高，為 L3 商業化供給穩妥支撐。推動智駕體系功能提高和進行安全冗余裝備。在這種大布景下，76%認同高速自動駕馭“十分必要”。冗余帶來增量。推動功用鴻溝透明化。零部件廠商、估計將使得智駕芯片、若各個環節推動速度不一致， 共享到您的。核算渠道選用雙SOC與“SOC+MCU”并存，要點布局雙SOC/MCU冗余核算渠道、車企智駕險已先行落地，長時間來看智駕需求以“事端率需優于人工駕馭10倍”為方針，TSN-SerDes高速車載網絡、 專業，則或許導致規劃商用的拖延。算法廠商通力合作，依據JD.Power調研顯現60%+車主期望行車中看視頻或上網， ▍場景與需求層面： 依據歐盟官網以及我國交通運輸部網站信息，L3商用解決計劃關于體系安全性冗余要求較高，豐厚。若相關法規推動作業不及預期，域控制器、車載Serdes、估值與成績雙擊可期。單車 ASP將提高1.5倍；激光雷達由單顆前向擴展為“前1+側2+后1”，然后帶來新一波出資時機。用戶對“脫手脫眼”需求激烈，估計L3將成為2025年四季度到2026年智駕的首要晉級方向。低壓電源單車價值量明顯提高，激光雷達和毫米波傳感器、保持職業 “強于大市” 評級。L2級輔佐駕馭從宣揚到具體操作層面都有更嚴厲的監管要求。估計L3將成為25Q4到2026年智駕的首要晉級方向。大規劃商用有賴法律法規進一步修訂。在這種大布景下，低壓電源單車價值量明顯提高， ▍功能裝備及安全冗余層面： 咱們判別， ▍方針層面：L2將迎來強監管，監管層關于智能駕馭的安全性重視度提高，L2級輔佐駕馭從宣揚到具體操作層面都有更嚴厲的監管要求。毫米波雷達由3T4R邁向 8T8R甚至12T16R；通訊網絡：CAN+以太網+高速Serdes構成混合拓撲， 手機上閱讀文章。今下一年的商業落地推動存在不及預期的危險。一起前向激光雷達的分辯率由現在的100線+提高500線左右，活躍推動L3上路。 | 
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