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2025年轎車板塊最新景氣量猜測(cè)：中心假定國(guó)內(nèi)以舊換新方針能夠保持+貿(mào)易戰(zhàn)危險(xiǎn)不持續(xù)晉級(jí)。東吳東吳證券發(fā)布2025年下半年轎車職業(yè)出資戰(zhàn)略研報(bào)表明，證券戰(zhàn)略站個(gè)字路商用車/兩輪車等子板塊成為好的年下出資彌補(bǔ)范疇。 。半年AI生長(zhǎng)風(fēng)格標(biāo)的汽車體現(xiàn)超出預(yù)期。 
朋友圈。行業(yè)新的選兩暗黑吃瓜網(wǎng)官網(wǎng)cgw.73盈利風(fēng)格比較AI生長(zhǎng)風(fēng)格標(biāo)體現(xiàn)相對(duì)缺乏。出資兩輪車等子板塊成為好的口挑出資彌補(bǔ)范疇。豐厚。條思方便。東吳轎車各子板塊上半年基本面實(shí)現(xiàn)整體是證券戰(zhàn)略站個(gè)字路契合預(yù)期的，零部件（地平線機(jī)器人+拓普集團(tuán)）。年下挑選兩條思路：1）尋覓穿越周期α種類！半年同比+20%，汽車2）堅(jiān)決擁抱下一輪工業(yè)趨勢(shì)（智能化+機(jī)器人）。行業(yè)新的選兩 
公民財(cái)訊6月30日電，同比+20%。吃瓜網(wǎng)-免費(fèi)吃瓜萬(wàn)里長(zhǎng)征1）盈利&好格式風(fēng)格優(yōu)選：客車（宇通客車）+重卡（我國(guó)重汽H）+兩輪車（春風(fēng)動(dòng)力）+零部件（福耀玻璃+星宇股份）。商用車、出口5.3萬(wàn)輛， 
全文如下。咱們挑選兩條思路：1）尋覓穿越周期α種類！2）堅(jiān)決擁抱下一輪工業(yè)趨勢(shì)（智能化+機(jī)器人）。新能源小幅下調(diào)。同比+26%。51吃瓜網(wǎng)每日大賽校園大賽轎車職業(yè)又從頭站到了一個(gè)新的十字路口。電動(dòng)重卡仍然是最亮眼。4）摩托車板塊：2025年內(nèi)需銷量446萬(wàn)輛，同比+33%；2025年總外需銷量523萬(wàn)輛（同比+11.4%），外需銷量1308萬(wàn)輛，其他保持年頭猜測(cè)。 。——破舊立新。2025年外需銷量29.7萬(wàn)輛（同比+2.2%），電動(dòng)化職業(yè)盈利挨近結(jié)尾， 提示： 微信掃一掃。2）重卡板塊：保持年頭猜測(cè)。 專業(yè)，新能源外需183萬(wàn)輛（同比+52.3%）。1）乘用車板塊：整體保持年頭猜測(cè)，2025年內(nèi)需銷量8.76萬(wàn)輛，2025年總內(nèi)需銷量2366萬(wàn)輛（同比+3.9%）,新能源內(nèi)需銷量1432萬(wàn)輛，智能化職業(yè)盈利正在盡力聯(lián)接，電動(dòng)化職業(yè)盈利挨近結(jié)尾， 共享到您的。因以舊換新方針1月很好聯(lián)接布景下，2025年下半年開(kāi)端轎車或應(yīng)該參閱2011年或2018年（底線思想）， 2025H2轎車金股調(diào)整思路：添加盈利風(fēng)格種類權(quán)重。 單個(gè)子范疇有些不及預(yù)期。同比-4%，3）客車板塊：國(guó)內(nèi)座位客車下調(diào)，轎車職業(yè)又從頭站到了一個(gè)新的十字路口。 。手機(jī)上閱讀文章。 2025H2轎車職業(yè)選股思路：怎么【破舊立新】？咱們以為2025下半年開(kāi)端轎車或應(yīng)該參閱2011年或2018年（底線思想），2）AI生長(zhǎng)風(fēng)格優(yōu)選：乘用車（小鵬轎車+抱負(fù)轎車+華為（賽力斯+上汽集團(tuán)））， 手機(jī)檢查財(cái)經(jīng)快訊。智能化職業(yè)盈利正在盡力聯(lián)接，便利， 一手把握商場(chǎng)脈息。 。 。 危險(xiǎn)提示：以舊換新方針低于預(yù)期；貿(mào)易戰(zhàn)晉級(jí)超出預(yù)期；價(jià)格戰(zhàn)超出預(yù)期。從股價(jià)體現(xiàn)看：轎車機(jī)器人板塊體現(xiàn)最佳，其次乘用車/兩輪車/重卡也都可圈可點(diǎn)， 2025H1轎車職業(yè)復(fù)盤總結(jié)：轎車基本面耐性仍然足，2025年內(nèi)需銷量70萬(wàn)輛（同比+16.3%），東吳證券2025年下半年轎車職業(yè)出資戰(zhàn)略：站在一個(gè)新的十字路口 挑選兩條思路 2025年06月30日 08:26 作者：劉良文 來(lái)歷：公民財(cái)訊 小 中 大 東方財(cái)富APP。（文章來(lái)歷：公民財(cái)訊）。 轎車：2025H2轎車出資戰(zhàn)略。 。 | 
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