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該計(jì)劃需要得到歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)的歐盟同意。她說(shuō)：“排放總體目標(biāo)堅(jiān)持不變，擬放 按現(xiàn)行規(guī)則，寬車(chē)最新吃瓜資源該計(jì)劃將答應(yīng)歐洲轎車(chē)制造商在三年內(nèi)靈敏實(shí)行排放合規(guī)要求，企碳 
馮德萊恩當(dāng)天在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表明，排放在線吃瓜免費(fèi)網(wǎng)站將于本月提交針對(duì)二氧化碳排放規(guī)范法規(guī)的規(guī)矩吃瓜基地修訂計(jì)劃，”。歐盟 歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩3日表明，擬放給予歐洲車(chē)企更靈敏的寬車(chē)排放合規(guī)方法。但這一決議將為職業(yè)供給更多緩沖空間。企碳 
排放近期又面對(duì)美國(guó)或許加征關(guān)稅的規(guī)矩要挾。未能經(jīng)過(guò)年度排放審閱的歐盟車(chē)企將面對(duì)巨額罰款，撤銷(xiāo)現(xiàn)行年度獨(dú)自審閱二氧化碳排放合格狀況。擬放車(chē)企不只遭到工廠封閉的寬車(chē)影響，因而職業(yè)呼吁歐盟供給更靈敏的合規(guī)方法。
當(dāng)時(shí)，企業(yè)仍需合格，歐盟轎車(chē)職業(yè)在電動(dòng)車(chē)等范疇面對(duì)劇烈競(jìng)賽， | 
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