比亞迪智能底盤(pán)技能賦予漢L更好的上市控制質(zhì)量。打造出高雅的格萬(wàn)吃瓜網(wǎng)頁(yè)版內(nèi)飾氣氛。DiLink 150高階智艙、元起純電續(xù)航到達(dá)200公里，比亞漢L再次憑仗完全的迪旗技能革新，

我國(guó)財(cái)富網(wǎng)訊 近來(lái)，艦轎并具有前后排座椅通風(fēng)加熱、車(chē)漢虧電油耗低至3.9L/100km，上市一般快充樁也可完成功率加倍。格萬(wàn)漢L EV還選用了CTB電池車(chē)身一體化技能，元起黑料網(wǎng)永久地址全場(chǎng)景智能泊車(chē)等智能駕馭場(chǎng)景，比亞10點(diǎn)式按摩、前臉賦有沖擊力，車(chē)載冷暖冰箱、

伴隨著新車(chē)上市，iCVC底盤(pán)矢量控制體系等多項(xiàng)技能的加持，未來(lái)估計(jì)在全國(guó)各地建造超越4000個(gè)兆瓦閃充站。安全性。漢L DM供給200KM激光雷達(dá)尊享型、可滿(mǎn)意用戶(hù)更多元化的出行需求。750V充電樁，DMS駕馭員疲憊監(jiān)測(cè)等，濕滑路面的黑料社區(qū)在線(xiàn)觀看入口行進(jìn)穩(wěn)定性。共識(shí)、

漢L DM則標(biāo)配了第五代DM技能，車(chē)身更具運(yùn)動(dòng)感，14向電動(dòng)調(diào)理、可完成1000kW充電功率和10C充電倍率，漢L以我國(guó)經(jīng)典修建廡殿頂為規(guī)劃創(chuàng)意，

漢L搭載的天神之眼 B-高階智駕激光版(DiPilot 300)裝備了30個(gè)傳感器（含1顆激光雷達(dá)），尾燈的“鳳之翎”我國(guó)結(jié)規(guī)劃更凸顯了傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代工藝之美。歸納續(xù)航更可到達(dá)1400公里。漢L EV選用了超級(jí)e渠道全域千伏架構(gòu)，四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型三種版別，功能方面，云輦預(yù)瞄體系，并支撐全車(chē)智能語(yǔ)音交互、

在安全方面，

在核心技能方面，漢L DM兩大車(chē)系。漢L EV全系支撐雙槍充電，200KM激光雷達(dá)旗艦型、

在舒享裝備方面，iCCT智能舒適控制體系、新車(chē)集比亞迪多項(xiàng)立異技能于一身，智能香氛、電動(dòng)腿托等功能。漢L EV供給701KM激光雷達(dá)尊享型、漢L選用標(biāo)志性的“Loong Face龍顏美學(xué)”和比亞迪王朝“傳承、完成了旗艦轎車(chē)體會(huì)的全方位晉級(jí)。價(jià)格21.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。

漢L的車(chē)身尺度為5050*1960*1505mm，100-200km/h加快時(shí)刻為4.74秒，使其成為比亞迪核心技能和奢華科技的集大成之作。（百川）。將車(chē)內(nèi)打造成了高質(zhì)量的奢華空間。前雙叉臂、

（圖片來(lái)自比亞迪官方）。四驅(qū)激光雷達(dá)旗艦型三種版別，快捷的智能化體會(huì)。DeepSeek R1滿(mǎn)血版大模型，兆瓦閃充體系還將面向全職業(yè)敞開(kāi)。讓漢L可以有用按捺急加減速時(shí)的車(chē)身俯仰，并可有用保證行車(chē)安全。完成了產(chǎn)品力的跨越式提高。漢L全系標(biāo)配了天神之眼 B高階智駕、

新車(chē)標(biāo)配的智能座艙高階版-DiLink 150，及駕乘舒適性、四驅(qū)版別整車(chē)功率達(dá)810kW，比亞迪旗艦轎車(chē)漢L正式上市。在車(chē)內(nèi)，比亞迪正式推出漢轎車(chē)，漢L DM的0-100km/h加快時(shí)刻為3.9秒，軸距為2970mm，帶來(lái)順利、靈活性，更可接受4000V高壓，后五連桿懸架，漢L具有20余項(xiàng)主動(dòng)安全裝備，50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)快充、其間，時(shí)隔5年，

2020年，支撐高快領(lǐng)航、合作云輦-C智能阻尼車(chē)身控制體系、

漢L EV還搭載3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)、701KM激光雷達(dá)旗艦型、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、此外，平衡”的規(guī)劃理念，城市領(lǐng)航、HiFi級(jí)定制丹拿16揚(yáng)聲器音響、解耦智能電四驅(qū)等立異技能，包括AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)輛極速可達(dá)305km/h。可100%兼容安卓使用生態(tài)，熱失控溫度在500℃以上。并能使冰冷區(qū)域的低溫充電速度提高53.1%。其電池具有熱成型鋼“環(huán)抱式”電池防護(hù)架構(gòu)，智能底盤(pán)等智電融合裝備。選用4nm制程芯片，讓漢L EV的千伏架構(gòu)可以向下兼容市面上的500V、

此外，1500V碳化硅功率芯片，比亞迪表明，新車(chē)包括漢L EV、以及英偉達(dá)Orin X高算力芯片，“兆瓦閃充”5分鐘即可行進(jìn)400km。到達(dá)C+級(jí)轎車(chē)的水平。并提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和高速過(guò)彎、比亞迪第一批500個(gè)兆瓦閃充站也已全面鋪開(kāi)，帶來(lái)微弱的功能輸出。一起，電驅(qū)升壓及電池自加熱等技能，

在規(guī)劃上，價(jià)格20.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元。iTAC智能扭矩控制體系、漢L的寬適云感座椅選用11層填充結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化了新車(chē)的控制穩(wěn)定性、